裝載機發動機工作時功率不足的維修技術
㈠單體泵故障：檢查各缸的排氣溫度，若某一缸的溫度異常，往往說明單體泵有問題。
㈡燃油壓力太低：檢查燃油歧管油壓，在滿負荷是應＞276KPa，如果油壓低于276KPa，更換燃油濾清器，如果油壓仍然太低，檢查輸油泵及其旁通閥，并檢查燃油壓力調節閥。
㈢柴油質量差，柴油中有水或柴油粘度太低：詢問發動機使用柴油情況和水分，沉淀物的情況，如果柴油質量差，則放掉燃油箱、燃油管和燃油歧管內的燃油，更換燃油濾清器，在燃油箱中裝入干凈的合格柴油，用手油泵給系統注油并趕走空氣。
㈣燃油溫度太高：檢查輸油泵吸油口的柴油溫度。(＜60℃
㈤進氣管漏氣：檢查進氣管壓力，太低則檢查空氣濾清器，進氣管有無漏氣。
㈥燃油設置不正確：調整最大燃油設置至規范值。
㈦氣門間隙不正確：檢查和調整氣門間隙。
㈧噴油正時不對：檢查和調整噴油正時。
㈨中冷器氣路或水路受堵：測量進氣壓力，和規范值比較。
㈩增壓器效率低：檢查增壓器的積炭和間隙。