電噴柴油發動機冷卻液溫度傳感器（NTC）及針腳定義

向ECU提供電噴柴油發動機冷卻液/燃油溫度信號，敏感原件為負溫度系數的熱敏電阻式（NTC）。

與ECU連接                       傳感器引腳

溫度傳感器特性

針腳：A58(信號)，A41(地)；測量范圍：-40℃~128℃；供電電壓：5V

冷卻液溫度傳感器的檢測

1、點火開關打到”OFF”，拔下傳感器接插件，將點火開關打到”ON”，測量傳感器接插件1腳與搭鐵間電壓是否在4.9V～5.1V范圍內。如果測量結果不正確，則應檢查電瓶是否供電正常，或出現了ECU輸出電壓不正常的狀況，或線束出現斷路或接觸不良等狀況。測量傳感器電阻，并記錄；

2、測量傳感器接插件2腳與搭鐵之間是否導通，如果不導通則應檢查線束是否斷路或接觸不良；

3、點火開關打到”OFF”，插上傳感器接插件，拔下ECU上的A端線束接插件，找到對應的A58與A41，測量它們之間的傳感器電阻，若測得結果與步驟1測得結果偏差較大，則說明線束出現故障的可能性較大。根據當時的溫度情況查找傳感器電阻溫度對照表，若實測的電阻值與理論值出入較大，則傳感器出故障的可能性較大！

冷卻水(燃油)溫度傳感器溫度與阻止的對應關系見下表：