發動機機油壓力表針出現抖動、出現報警的處理方法
機油壓力表針抖動一般是機油濾清器堵塞所致。當濾芯被臟物或膠質堵塞而流通不暢時，機油過濾前后壓差便增大，使安全閥打開，主油道油壓迅速升高，機油壓力表指針就上擺；此時安全閥前后壓差減少使閥門又關閉，主油道油壓隨之減小，機油壓力表指針下擺。當壓差增大到一定程度后，又使安全閥打開，如此反復，機油壓力表針便出現抖動，反映出主油道機油壓力不穩。出現這種現象時應更換濾芯，機油表表針抖動隨即消失。
 
潤滑系出現報警時的處理方法
東風公司生產的汽車上的潤滑系都裝有機油壓力警告指示燈。汽車在運行中當儀表盤上的機油壓力警告燈亮時，表明機油壓力低于規定值，應立即停車熄火，過5min 后檢查機油油面是否過低。若過低應按規定補充機油，然后再起動，觀察警告燈是否熄滅。否則，應按機油壓力過低故障進行排除。但剛起動的短時間內或有時怠速運轉也會出現警告燈亮的情形，若稍加速后燈便熄滅，則屬正常現象。

潤滑系的使用技巧
⑴ 無論是新車還是舊車，都應依照說明書的規定，加注一定數量的符合質量和型號規定的機油。東風康明斯公司規定B系列柴油發動機必須用15W-40  CD級以上潤滑油，美國康明斯公司對柴油發動機的潤滑要求更嚴格，推薦B、C系列柴油發動機用15W-40  CG4和15W-40  CH4級潤滑油，主要造成發動機產生故障的原因是要確保柴油發動機的使用壽命。
⑵ 加注機油時應避免灰塵、雜質和水分等物質混入。
⑶ 每次出車前應檢查和保持油面高度符合要求，不過低，也不過高。
⑷ 新修或剛維護過的柴油發動機，在初次加注機油時允許略高一些，待運行一段時間后再檢查，油面仍高時，應放出多余部分，以保證機油面高度正常。同時在初次加注機油時，應加滿機油濾清器，以保證機油盡快進入摩擦表面。
⑸ 柴油發動機冷起動前，應空轉數圈，待各摩擦部位得到潤滑后再起動。冬季溫度過低時，在起動柴油發動機前，最好先給機油加溫，以便于起動及減輕磨損。
⑹ 運行中應注意機油壓力和溫度，發現異常情況應及時停車檢查排除。
⑺ 定期清洗機油粗、細濾器和檢查機油質量。如發現機油變質，應及時更換。更換機油時應清洗潤滑系。
⑻ 注意記載機油消耗量，當機油消耗不正常時，應查明造成發動機產生故障的原因。