福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機ECM診斷測試功能INSITE診斷軟件

關于INSITE的版本要求

•          7.3或更高版本

•          對DEF控制器進行標定，需要升級至Feature Pack 2

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機后處理高NOx含量重設

•         該測試用來確定福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機是否工作在重設高NOx含量所要求的工況下

•         需要汽車在底盤測功機上行駛，以驗證經過了正確的維修，然后才能使故障代碼1694, 2772 和 2773 變成非現行

•         可以使用INSITE來監測福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機是否滿足故障代碼變成非現行、熄滅MIL燈所要求的條件

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機氣缸斷缸測試

•          通過斷缸，尋找工作不正常的氣缸

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機氣缸性能測試

•          該測試可幫助查找工作不正常的氣缸

•          該測試自動依次斷缸并計算，確定每個氣缸對福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機性能的貢獻程度

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機排氣處理液噴射單元超控測試

•          僅適用于ISF2.8/3.8 CM2220 AN 福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機

•          測試固定時間內柴油機排氣處理液(DEF)的噴射量

•          測試時，必須從分解管上拆下DEF噴射閥

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機排氣處理液加熱系統測試

•          僅適用于ISF2.8/3.8 CM2220 AN 福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機

•          該測試可以檢查柴油機排氣處理系統所有已安裝的加熱器

•          可以測試某個單獨的加熱器，也可以同時測試多個加熱器

•          可以幫助診斷加熱器或加熱器繼電器的故障

•          延時功能可以推遲測試開始的時間，使測試者有足夠時間走到加熱器前

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機燃油系統泄漏測試

•          手動測試，使燃油系統加壓

•          可以使福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機運行在高的油軌壓力狀態，在空載情況下模擬正常工作工況

•          與以前版本相比，INSITE 7.3 Feature Pack 2 或更高版本會使測試時的油軌壓力更高

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機開關和傳感器的間歇性連接測試

•          該測試可以幫助確認福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機線束是否松脫或存在間歇性的連接、開路或短路等故障

•          該測試顯示ECM讀到的開關和傳感器的讀數

•          同時記錄測試過程傳感器信號電壓的最大值，以及開關狀態的變化

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機電子控制系統故障診斷介紹

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機電子控制系統原理

準確控制噴油量和噴油正時。降低排放，優化性能

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機ECM電源介紹

•          三路組成：

–         不間斷電源

–         經過鑰匙開關的開關電源

–         ECM到電池負極的接地線

•          電源正常， ECM即可自檢工作。

–         注意鑰匙開關加電時，四個報警燈是否規律亮、滅

•          不間斷電源在數據存儲方面的重要性

–         ECM斷電30秒后才可拔電源，儲存數據用

•          鑰匙門開關位置

–         附件/關閉/運行(點火)/起動(機)

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機傳感器介紹

•     溫度傳感器：

–     熱敏電阻式，被動式兩線(P10)。

–     溫度升高，電阻降低；信號電壓降低。

–     根據電路圖技術規范，測量電阻判斷好壞

•     壓力傳感器：

–     電容式：只能通過測試信號電壓判斷好壞

–     壓電晶體式（Bosch）：測量電阻判斷好壞

•     液位傳感器：

–     OEM負責。未安裝時，可能需要短接

•     速度傳感器：福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機轉速/位置、車速

–     VR：根據電路圖技術規范，測量電阻判斷好壞

–     霍爾效應：手動盤車，測量信號電壓，0V和5V。

•     位置：油門踏板

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機故障代碼狀態轉變

•         ‘故障代碼狀態轉變’是通過制造“相反”故障代碼的過程，并通過其實際反映，來判斷到底是傳感器內部、線束還是ECM內部出現故障

•         通過插拔傳感器接頭或ECM接頭的簡單方式，來判斷具體故障點

進氣歧管壓力傳感器，進氣歧管溫度傳感器的接線

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機溫度傳感器的工作原理

•          隨著溫度升高，信號電壓降低

•          隨著溫度降低，信號電壓升高

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機壓力傳感器的工作原理

•          隨著壓力升高，信號電壓升高

•          隨著壓力降低，信號電壓降低

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機信號電壓工作范圍和故障代碼的產生

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機溫度傳感器診斷

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機壓力傳感器診斷

使用測試導線改變故障代碼狀態

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機輸出部分總結

•         執行器：根據ECM的控制指令，將閥調至要求的位置。

–     常開/常閉：(燃油切斷、噴油器電磁閥、四極廢氣旁通閥)

–     位置變化控制福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機：（Bosch-EFC，變速風扇）。

•         ECM發出的控制命令：

–     通斷信號

–     PWM信號

•         常開/常閉式：可用通斷信號或PWM信號

•         位置變化式：只能使用PWM信號

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機電控系統故障如何排除

•         連接Insite

•         讀出故障代碼（或由報警燈讀出）

•         根據故障樹(故障診斷與排除手冊)，找出故障元件和故障原因

•         根據電路圖，找出故障元件相關電路

•         根據技術規范，檢查元件好壞

•         檢查線束好壞：導通性/與地短路/與電源短路

•         檢查插針好壞

•         輸入/輸出關系是機型課內容

福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機電子控制系統回顧

ECM 福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機線束接頭有多少根觸針？ ECM OEM線束接頭有多少根觸針？ 燃油油軌壓力傳感器有什么作用？ ISF3.8 福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機上配備有幾個噴油器驅動器？ 福田康明斯ISF2.8 CM2220柴油發動機位置傳感器位于何處？ 機油壓力傳感器是常 ______ 式的？