利用曲軸箱通風器清除煙霧

由于全球環境保護重要性的日益增加，高效的曲軸箱通風器濾清系統對于柴油機發動機主機廠 (OEM) 而言也變得越來越重要。 今后的全球柴油機發動機排放法規將要求 OEM 不斷降低顆粒排放總量。而在當前，許多國家/地區以及細分市場的法規也已對發動機的總體排放量提出要求，其中包括尾氣排管和曲軸箱所排出的廢氣。由于曲軸箱排放最多可占排放總量的 25%，因此對這項空氣污染源加以有效控制對于保護地球環境而言具有十分重要的意義。

康明斯濾清系統的曲軸箱通風器系統是利用專利技術控制柴油機發動機應用中的油滴和曲軸箱排放的創新產品。 開放式曲軸箱通風器 (OCV) 系統可針對曲軸箱排放的汽霧（即通常所說的漏氣）提供超強的過濾功能。 漏氣是由于高壓氣體和燃油油自活塞環四周逸出并直接排入大氣中而導致。這種油霧會吸附灰塵和空氣中的顆粒，并使發動機上以及下方表面的污染越來越嚴重。 這種情況不僅會增加引擎艙的清潔工作，還會在公路、水體、停車場、莊稼、車庫地板和道路周邊等環境滴落肉眼無法分辨的油滴。

康明斯濾清系統提供了全系列的 OCV，適合 60 至 640 HP 的各種柴油機發動機應用。 該系統的優點包括：

幾乎全面消除油滴 減少燃油消耗 一流的氣溶膠過濾和收集 減少發動機的維修和停機時間 無需保養 系統壽命 = 發動機壽命 保修期 - 3 年

康明斯濾清系統的封閉式曲軸箱通風器 (CCV) 新型套件不僅可保護發動機，還能通過減少發動機室內的油霧、氣霧和油滴來減少油耗，從而提供最佳的減排解決方案。

已獲 OEM 批準/驗證 能濾清漏氣中 99% 的油滴 能濾清漏氣中 95% 的氣霧 能 100% 地清除發動機室內的油煙 適用于大多數發動機排量不超過 10 升的柴油發動機應用（或曲軸箱漏氣不超過 12 立方英尺/分鐘，即 340 升/分鐘） 對某些 OEM 發動機來說，該新型套件還可用于排量不超過 15 升的發動機應用 設計緊湊，能方便安裝在發動機室內 與競爭對手相比，保養期限延長 3 倍以上

聯邦/州改造基金請使用兩件編號 **CV51118 套件

已獲得美國環境保護署 (EPA) 認證 該認證還適用于與康明斯排放解決方案柴油機氧化催化器的搭配使用 高效的凝聚式濾清器組裝 可調節發動機曲軸箱與渦輪增壓器進氣口之間壓力的曲軸箱減壓調節器 (CDR) 閥 CDR 閥托架 回流至發動機集油槽的潤滑油
**需要其它硬件（軟管、夾具、潤滑油回流接頭等） 才能完成安裝。

CCV 套件結合柴油機氧化催化器 (DOC)
這套由康明斯排放解決方案出品的組合產品已經通過美國環境保護署 (EPA) 的認證。該產品不僅能減少排放，而且能為柴油發動機提供一個更干凈、更安全的運行環境（適用所有型號年份在 1991-2003 之間的柴油發動機，不論制造商）。

Ecovent 曲軸箱通風器
Ecovent 曲軸箱通風系統推出船用和固定發動機市場已經多年。 如今，它已被幾乎所有的大型工用柴油和天然氣發動機制造商所采用。其中尤為值得一提的包括：

美國海軍 美國海岸警衛隊 醫院 外國政府機構 游艇主和造船商 同時面向船用和工用應用的發動機制造商和包裝商
注意： 若使用的是天然氣或含有硫或鹵素化合物的燃料，則請避免讓潤滑油流回發動機。

封閉式曲軸箱通風器改裝系統 - CV51118（LT36031）

曲軸箱通風器 - CVM280 和 CVM424（LT36168）

曲軸箱通風器管理器 - CVM200（LT36202）

Fleetguard 技術資料目錄： 曲軸箱通風器（LT32599）

Enviroguard™ 安裝說明： 康明斯 ISB 發動機（LT32511）

Enviroguard™ 安裝說明： 康明斯 ISB 發動機道奇 5.9 L 應用（LT32514）

Enviroguard™ M11 系列： 安裝手冊（LT32515）

Enviroguard™ N14 系列： 安裝手冊（LT32516）

Enviroguard™ ISX/QSX 系列： 安裝手冊（LT32517）

Fleetguard® OCV 曲軸箱通風器套件安裝說明： 康明斯 ISC 發動機（LT32640）

曲軸箱過濾套件 CV51118 安裝說明（LT32668）

Fleetguard® OCV 曲軸箱通風器套件安裝說明（適用于康明斯天然氣發動機）（LT36134）

曲軸箱通風管理系統（CVM）安裝指導（LT36194）

曲軸箱通風管理系統（CVM200）安裝指導（LT36220）

空氣： Enviroguard™ - 永遠消除油滴（3301011A）