從燃油管托架上拆下鉤子。這樣就可以移動燃油管，以便正確安裝測試設備。

按入快斷管接頭兩側的鎖舌來從齒輪泵進口和出口上斷開快斷式燃油管。

為了幫助拆卸快斷式燃油管，將拆卸工具（零件號 4918878）滑到鎖舌上。斷開管后，確保盡快從燃油管上拆下工具。

不小心將工具留在管上可能導致燃油泄漏。

為便于拆卸，可將改錐插入燃油管端與陽性快斷接頭之間。

在壓下兩側的鎖片后，轉動改錐的一字頭以便拆下燃油管。

將一根診斷用燃油管（零件號 4918895）安裝在齒輪泵出口與壓力側燃油濾清器座進口之間。

使用一個適配器管接頭（零件號 3932302）、一個 1/8 in NTP 管（合適的應用長度），一個 1/8 in NTP T 形管接頭，以及兩個 1/8 in NPT Compuchek™ 管接頭（零件號 3042618）來制造 T 形適配器接頭，。

注: 在構建 T 形適配器時，不要使用陰性 Compuchek™ 管接頭（零件號 3376859）。如果使用了陰性 Compuchek™ 管接頭（零件號 3376859），則壓力讀數會不準確。

在壓力側燃油濾清器出口端口安裝一個 T 形適配器管接頭。

安裝一根 0.043-in 節流式診斷用燃油管（零件號 3164621）。

0.043-in 節流式診斷用燃油管用于產生流過低壓燃油系統的額定流量，而不需要帶負載運轉康明斯ISL9.5 CM2150發動機。

取得一個適合于收集從診斷用燃油管中流出的燃油的容器（建議使用 19 升[5 加侖]桶）。

起動康明斯ISL9.5 CM2150發動機，使其在高怠速下運行 3 分鐘，或直到空氣從新安裝的診斷用燃油管中排出。

注: 如果康明斯ISL9.5 CM2150發動機在安裝診斷用燃油管后很難起動，在起動前，可能有必要循環輸油泵兩或三次來排出燃油系統中的空氣。

觀察進入收集容器的燃油的透明度。燃油中不應有空氣存在。

起泡沫表示出現了使空氣進入的泄漏，造成氣蝕的極大的進口阻力，或者系統還沒有注油。參考第 6 節中的步驟 006-020。

• 燃油吸油管
• 康明斯ISL9.5 CM2150發動機控制模塊 (ECM) 冷卻板總成
• 原始設備制造商 (OEM) 燃油管
• 吸油側燃油濾清器總成
• 燃油箱中的豎管。

• 拆下所有燃油管路。參考第 6 節中的步驟 006-024。
• 運轉康明斯ISL9.5 CM2150發動機，檢查有無泄漏。