內蒙古呼倫貝爾帕金斯發動機噴油嘴銷售維修找哪家、適用于C4.2 C6.4 311D 312D 314D 315D 319D 320D 321D 323D -KCNR5342-16和發動機挖掘機維修保養，監控系統的觸發點
狀 況 動作 延遲時間（秒） 觸 發 點 默認
最小值 最大值 默認值 最小值 最大值 默認值 狀態
E96(1) 燃油壓力高 警告 N/A N/A 8 N/A N/A 650 kPa (94.3 psi) ON
E198(1) 燃油壓力低 警告 N/A N/A 10 N/A N/A 140 kPa (20.3 psi) ON
E265(1) 用戶定義的停機 警告 N/A N/A N/A N/A N/A 停機開關接地時，噴油器
禁用。 ON
E360(1) 發動機機油壓力低 警告 N/A N/A 8 N/A N/A (1) ON
E360(3) 發動機機油壓力低 停機 N/A N/A 8 N/A N/A
發動機每秒將減額 ， 50%
直到最大減額 。 100%
 (1)
ON
E361(1) 發動機冷卻液溫度高 警告 N/A N/A 10 N/A N/A 107 C (225 F) ON ° °
E361(2) 發動機冷卻液溫度高 減額 N/A N/A 10 N/A N/A 108 C (226 F) (2) ON ° °
E362(1) 發動機超速 警告 N/A N/A 0.6 N/A N/A 2600 RPM ON
E363(1) 燃油溫度高 警告 N/A N/A 30 N/A N/A 85 C (185 F) ON ° °
E363(2) 燃油溫度高 減額 N/A N/A 30 N/A N/A 90 C (194 F) ON ° °
E390(1) 燃油濾清器阻塞 警告 N/A N/A 120 N/A N/A 100 kPa (15 psi) ON
E390(2) 燃油濾清器阻塞 減額 N/A N/A 120 N/A N/A 125 kPa (18 psi) ON
E396(1) 燃油導軌壓力高 警告 N/A N/A N/A N/A N/A 160 MPa (23206 psi) (3) ON
E398(1) 燃油導軌壓力低 警告 N/A N/A N/A N/A N/A 發動機將采用默認扭矩圖。 ON
E539(1) 進氣歧管空氣溫度高 警告 N/A N/A 8 N/A N/A 83 C (181 F) ON ° °
E539(2) 進氣歧管空氣溫度高 減額 N/A N/A 8 N/A N/A 87 C (189 F) (4) ON ° °
E1044(2) 進氣歧管壓力高 減額 N/A N/A N/A N/A N/A 發動機將減額 。 20% (5) ON
E1045(2) 進氣歧管壓力低 減額 N/A N/A N/A N/A N/A 發動機將減額 。 100%
 (5) ON
圖 24 g01316939
發動機機油壓力與發動機轉速關系圖
( 1 ) 24 請參閱圖 中的機油壓力圖。
( 2 ) 108 C (226 F) 25% 當溫度達到 ° ° 時，發動機將減額 。
( 3 ) 發動機將停機。
( 4 ) 2 3% 20% 當首先觸發 級（減額）時，發動機功率將減額 ，直到最大減額 。
( 5 ) 需要循環轉動鑰匙進行復位。

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約翰迪爾johndeere強鹿柴油發動機曲軸前油封拆卸1拆下減震器和皮帶輪。（參見本章前面的“拆卸減震器和皮帶輪”部分。）2擰下八個帶帽螺釘，并從正時齒輪室蓋上卸下前油封。為了更換曲軸前油封，一定要在安裝減震器前先安裝上油封。（參見本章后面的“安裝曲軸減震器和前油封”部分。）駐馬店帕金斯發動機噴油嘴　　本文主要圍繞前面三種作用展開。石墨烯在儲能體系中的電化學行為與其電子結構息息相關。正確認識其電子結構將是更好利用石墨烯材料的有效前提，并且也可以為具體應用領域中石墨烯材料的電子結構提供指導思路。石墨烯電子結構特征1.石墨烯及其缺陷類型石墨烯屬于由雙原子基點組成的三角布拉維點陣。
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