柴油機在作業(yè)過程中動力不足轉(zhuǎn)速下降就自行熄火的原因有哪些?帕金斯發(fā)動機銷售維修保養(yǎng)配件有限公司聯(lián)系方式,
故障排除過程

1到達現(xiàn)場后，初步檢查發(fā)現(xiàn)，柴油機負壓油路（油箱至輸油泵）有漏油現(xiàn)象，漏油部位：手油泵進出口接頭均有滲漏現(xiàn)象。在施工開始前，對該漏油部位進行了相應的處理，消除了漏油故障。啟動發(fā)動機，正常作業(yè)近３個小時，未發(fā)現(xiàn)動力不足、轉(zhuǎn)速下降，情況良好。因此認為故障已排除。
2第二天施工時，原有故障又重新出現(xiàn)。再一次檢查發(fā)現(xiàn)，手油泵進出口接頭仍然存在漏油故障，再一次排除漏油故障后，發(fā)動機狀況沒有好轉(zhuǎn)，仍然是連續(xù)踩鎬 4次以后就會熄火。
3在分析了柴油機綜合現(xiàn)象之后，認為柴油機出現(xiàn)此故障的基本原因是供油不足。因此決定現(xiàn)場調(diào)整一下噴油泵的供油量，在調(diào)整油量的過程中，偶然發(fā)現(xiàn)停機電磁鐵動作不到位，亦即啟動時停機電磁鐵輕微動作（基本不動），但發(fā)動機仍然可以啟動。至此，認為造成這臺發(fā)動機動力不足的基本原因是停機電磁鐵故障所致。
為驗證上述分析，立即進行了現(xiàn)場作業(yè)試驗。啟動發(fā)動機進行搗固作業(yè)，發(fā)動機表現(xiàn)為動力不足，轉(zhuǎn)速下降嚴重。然后怠速運轉(zhuǎn)，打開風壓室蓋板，手動將停機電磁鐵復位，立即進行搗固作業(yè)，發(fā)動機表現(xiàn)為正常。更換停機電磁鐵，故障排除。