康明斯柴油發電機租賃維修保養鎮海附近、聚胺酯橡膠Y形圈常見故障原因及對策,
外觀 |
表 現 形 式 |
原 因 |
對 策 |
磨耗 |
滑移面有光澤且呈現鏡面狀磨耗 |
在極小行程下作往復運動,潤滑油膜形成不充分,長期在低于3MPa壓力下工作 |
活塞密封時,可換用TESKO200型密封件,活塞桿密封可并用擋圈;校核缸的摩擦阻力,按低壓結構替換缸筒 |
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滑移面唇口圓周上出現部分異常磨耗(與橫向載荷一致) |
徑向負載過大,支承環異常磨耗,活塞或活塞桿導向環異常磨耗 |
更換支承性能好的支承環或導向環 |
劃傷 |
唇尖部局部缺損 |
保管時掛在釘子上或受外力作用;裝配時配合倒角部位有毛刺;裝配不當 |
改進保管方法;采用大倒角、無毛刺結構設計;改用專用裝配工具 |
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滑移面上有劃傷刻痕 |
配合偶件的滑移面上有缺陷;配合面倒角處有毛刺;污染異物啃切所致 |
裝配前充分檢查;采用大倒角、無毛刺結構設計;確實清洗干凈 |
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唇尖部有缺陷 |
裝配時配合面毛刺劃傷 |
按尺寸要求加工無毛刺配合面倒角 |
劣化 |
表面光亮且有裂紋,同時若用指甲刻劃也會產生裂紋 |
油溫上升過高;油與密封件材質不相容;油變質、劣化 |
降低油溫或采用氟橡膠等耐熱性好的密封件;確認密封件耐油性或按密封件材質選擇液壓油 |
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失去彈性 |
油與密封件材質不相容;油溫上升過劇; |
確認密封件耐油性或按密封件材質選擇液壓油;換耐熱性好的密封件 |
擠出 |
自滑移面裙部一側起唇緣尖部有微小缺損痕跡;裙部有片狀剝離物 |
擠出間隙過大;壓力過高 |
減小間隙值,并用擋圈 |
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滑移面一側裙有擠變形,整體變紅色 |
擠出間隙過大;支承導向環磨損過多,間隙增大;壓力過高;因油變紅色,染紅了密封件,但不影響密封件使用價值 |
減小間隙值,并用擋圈;更換合適材質的支承導向環;并用擋圈或重新選用密封件型式; |
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沿四氟擋圈外周有缺陷,其余部分密封件擠出變形 |
擋圈強度不足,耐磨性差 |
更換擋圈 |
破損 |
滑移面唇部整體缺損 |
油溫上升過劇;油與密封件材質不相容;油變質、劣化 |
采用耐熱性好的密封件;確認密封件的耐油性或更換液壓油
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外觀 |
表 現 形 式 |
原 因 |
對 策 |
破損 |
滑移面一側裙部有缺損 |
擠出間隙過大;支承環磨損過大;支承環配合間隙過大;壓力過高 |
減小擠出間隙,并用擋圈;更換合適的支承導向環;并用擋圈或重新選用密封件型式; |
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密封件滑移面有圓弧狀擠出或缺損(活塞用密封) |
背壓過高 |
采用TESKO 200或TESKO H型密封件
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沿密封件凹口底部向下開裂 |
因脈動壓力頻繁而導致疲勞破壞 |
活塞桿密封時,并用緩沖環N1340;活塞密封時,換用TESKO 200或TESKO H型密封件 |
變形 |
沿外緣有二處以上變形和損傷 |
整體式溝槽,不便裝配到位 |
采用開式內槽 |
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環保部國際合作司司長郭敬稱,要全力以赴圍繞著大氣、水、土壤等技術需求的重點領域去引導,來增加投入。大氣污染裝備、水污染裝備、土壤污染修復裝備、環境監測專用儀器儀表等領域成為政府與企業個體布局的焦點選擇。 建設困難區域的供電受限問題,還具有提高供電可靠性、性和變電站內土地綜合利用率等多方面優點,是一次綜合效益的探索,發展的一個實踐案例。側商用儲能運行就相當于給變電站安裝了一個大充電寶,具備響應速度快的特點,提供毫秒級響應。新聞》記者采訪時表示,人工智能可以把成千上萬甚至幾十萬的類型進行比較分析,客觀、集中分析是良性還是惡性的可能性。 另一種觀點是側重AI的思路,認為應該先從情感伴侶入手,然后再成為服務管家,這樣就能先產生粘性,等待技術成熟后再去研發完成特定家務的工作。對于機器人創業者而言,挖掘剛需市場是個普遍的挑戰。講一個我學生高祿峰、王野創業的案例,做交通代步工具的Ninebot(九號平衡車)。