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康明斯ISX和QSX15柴油發(fā)動機、柴油發(fā)電機組、工程機械動力系統(tǒng)維修手冊之冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)流程圖介紹

2018-12-30 11:37:40

康明斯ISX和QSX15柴油發(fā)動機、柴油發(fā)電機組、工程機械動力系統(tǒng)維修手冊之冷卻系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)流程圖介紹

概述

2002 ISX 發(fā)動機上采用了單節(jié)溫器設(shè)計。該節(jié)溫器在 82°C [180°F] 時開啟,與以前的 ISX 發(fā)動機上使用的節(jié)溫器相同,該發(fā)動機采用兩個節(jié)溫器設(shè)計。


帶有 EGR 的 ISX 2002 發(fā)動機的葉輪與 QSX15 發(fā)動機上的葉輪類似,可以盡可能提高水泵的冷卻能力。加大水泵皮帶輪傳動比以提高水泵轉(zhuǎn)速,從而提高冷卻能力。由于 EGR 會產(chǎn)生額外的流量和熱量,因此需要提高冷卻能力。


冷卻系統(tǒng)的功能是:

  • 從發(fā)動機部件上吸收熱量
  • 循環(huán)發(fā)動機中的冷卻液
  • 通過散熱器排熱
  • 通過節(jié)溫器控制冷卻液溫度。

冷卻液必須由正確配比的水、防凍液和輔助冷卻液添加劑(SCA) 混合而成才能正常執(zhí)行這些功能。

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附帶的圖表說明了冷卻液在發(fā)動機中的流動。更多細節(jié),參考冷卻液流程圖。

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配備了自動變速箱,采用傳統(tǒng)冷卻方式的發(fā)動機采用油水變速箱變矩器冷卻器,冷卻器連接在散熱器和發(fā)動機水泵之間。

配備了遠程旁通閥的變矩器冷卻系統(tǒng)使得變矩器可以在節(jié)溫器關(guān)閉時(發(fā)動機冷機)仍有冷卻液流過。

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下面的出版物可從 Cummins® 特維維修站獲取,它們提供了康明斯公司認可的冷卻系統(tǒng)安裝建議和技術(shù)規(guī)范:

  • 具體發(fā)動機型號的數(shù)據(jù)表
  • 《寒冷氣候下操作柴油發(fā)動機》(公告號 3379009)
  • 《重載冷卻液/SCA 維護保養(yǎng)要求》(公告號 3387910)。
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流程圖

裝備 CM570 的車用和工業(yè)用發(fā)動機,沒有裝備 CM570 的發(fā)電用發(fā)動機

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  1. 冷卻液進口
  2. 來自冷卻液濾清器的冷卻液流量
  3. 來自節(jié)溫器的旁通冷卻液
  4. 至水泵的冷卻液流
  5. 來自水泵的冷卻液
  6. 流過機油冷卻器的冷卻液
  7. 流至缸蓋的冷卻液。
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單個節(jié)溫器

  1. 經(jīng)過缸蓋的冷卻液流量
  2. 從缸蓋到節(jié)溫器殼體的冷卻液流量
  3. 節(jié)溫器
  4. 旁通打開
  5. 從節(jié)溫器殼體流進旁通通道的冷卻液流量
  6. 冷卻液旁通通道
  7. 至水泵的旁通冷卻液流量
  8. 至水泵的冷卻液流
  9. 旁通通道關(guān)閉
  10. 至散熱器的冷卻液
  11. 從散熱器流出的冷卻液。
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雙節(jié)溫器

  1. 冷卻液從缸體流至缸蓋
  2. 從缸蓋到節(jié)溫器殼體的冷卻液流量
  3. 至散熱器的冷卻液
  4. 冷卻液旁通通道
  5. 至水泵的旁通冷卻液流量
  6. 至水泵的旁通冷卻液流量
  7. 節(jié)溫器

裝備 CM870 的車用發(fā)動機

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  1. 冷卻液進口
  2. 來自冷卻液濾清器的冷卻液流量
  3. 來自節(jié)溫器的旁通冷卻液
  4. 至水泵的冷卻液流
  5. 來自水泵的冷卻液
  6. 冷卻液流經(jīng)機油冷卻器
  7. 流至缸蓋的冷卻液。
  8. 機油冷卻器殼體
  9. 到 EGR 閥體的冷卻液供應(yīng)
  10. 通過 EGR 閥的冷卻液流量
  11. EGR 閥冷卻液返回至節(jié)溫器殼體
  12. 來自于缸體的 EGR 冷卻器冷卻液供應(yīng)
  13. 通過 EGR 冷卻器的冷卻液流量
  14. EGR 冷卻器冷卻液返回至節(jié)溫器殼體
  15. 節(jié)溫器殼體
  16. 至渦輪增壓器的冷卻液供應(yīng)
  17. 來自渦輪增壓器的冷卻液回流。
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單個節(jié)溫器

  1. 經(jīng)過缸蓋的冷卻液流量
  2. 從缸蓋到節(jié)溫器殼體的冷卻液流量
  3. 節(jié)溫器
  4. 旁通打開
  5. 從節(jié)溫器殼體流進旁通通道的冷卻液流量
  6. 冷卻液旁通通道
  7. 至水泵的旁通冷卻液流量
  8. 至水泵的冷卻液流
  9. 旁通通道關(guān)閉
  10. 至散熱器的冷卻液
  11. 從散熱器流出的冷卻液。

配備 CM871 的車用發(fā)動機

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  1. 至 EGR 冷卻器的冷卻液供應(yīng)
  2. 通過 EGR 冷卻器的冷卻液流量
  3. 回流至殼體的冷卻液
  4. 機油冷卻器殼體
  5. 至渦輪增壓器的冷卻液
  6. 至渦輪增壓器軸承座的冷卻液
  7. 至執(zhí)行器閥的冷卻液
  8. 從執(zhí)行器閥到節(jié)溫器殼體的冷卻液
  9. 從渦輪增壓器軸承座到節(jié)溫器殼體的冷卻液
  10. 節(jié)溫器殼體
  11. EGR 冷卻器冷卻液通風管
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  1. 冷卻液進口
  2. 來自冷卻液濾清器的冷卻液流量
  3. 至水泵的冷卻液流
  4. 至水泵的旁通冷卻液流量
  5. 來自水泵的冷卻液
  6. 流過機油冷卻器的冷卻液
  7. 冷卻液環(huán)繞缸套流動
  8. 流至缸蓋的冷卻液。

單個節(jié)溫器

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  1. 經(jīng)過缸蓋的冷卻液流量
  2. 從缸蓋到節(jié)溫器殼體的冷卻液流量
  3. 節(jié)溫器
  4. 旁通打開
  5. 從節(jié)溫器殼體流進旁通通道的冷卻液流量
  6. 冷卻液旁通通道
  7. 至水泵的旁通冷卻液流量
  8. 至水泵的冷卻液流
  9. 旁通通道關(guān)閉
  10. 至散熱器的冷卻液
  11. 從散熱器流出的冷卻液。

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