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康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統(tǒng)392 393 394 395 396 397 398 399故障代碼的原因判斷與排除手冊

2018-12-30 8:55:35

康明斯ISX和QSX15ISX電子控制系統(tǒng)392 393 394 395 396 397 398 399故障代碼的原因判斷與排除手冊

故障代碼: 392

發(fā)動機(jī)制動電源電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 392
PID(P): S029
SPN: 1073
FMI: 11/11
指示燈: 黃色
SRT:

當(dāng) 2 號發(fā)動機(jī)制動電路檢測到電路電壓小于 (+) 6 VDC,表示電子控制模塊(ECM)電流消耗過大或 ECM 輸出電路故障。

2 號氣缸和 3 號氣缸的發(fā)動機(jī)制動不能激活。


GRAPHIC NOT FOUND
發(fā)動機(jī)制動繼電器電源電路

Component Description

ECM 通過直接向發(fā)動機(jī)制動器發(fā)送一個信號啟用發(fā)動機(jī)制動。ECM 在一定的工作條件下啟用發(fā)動機(jī)制動。

部件位置

發(fā)動機(jī)制動電磁閥位于氣門室蓋下方。

Shoptalk

此故障代碼可能的原因包括:

  • ECM 發(fā)動機(jī)制動電路 2 對地短路。

故障代碼: 393

發(fā)動機(jī)制動電源電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 393
PID(P): S082
SPN: 1112
FMI: 11/11
指示燈: 黃色
SRT:

當(dāng)發(fā)動機(jī)制動電路 3 打開時檢測到電壓低于 (+) 6-VDC;這表明 ECM 電流消耗過大或 ECM 輸出電路故障。

在 4、5 和 6(六位發(fā)動機(jī)制動線束)號缸上不能起動發(fā)動機(jī)制動,或者在 1、4、5 和 6(三位發(fā)動機(jī)制動線束)號缸上不能起動發(fā)動機(jī)制動。


GRAPHIC NOT FOUND
發(fā)動機(jī)制動繼電器電源電路

Component Description

ECM 通過直接向發(fā)動機(jī)制動器發(fā)送一個信號啟用發(fā)動機(jī)制動。ECM 在一定的工作條件下啟用發(fā)動機(jī)制動。

部件位置

發(fā)動機(jī)制動電磁閥位于氣門室蓋下方。

Shoptalk

產(chǎn)生此故障代碼可能的原因有:

  • ECM 發(fā)動機(jī)制動電路 3 對地短路。

故障代碼: 394

執(zhí)行器電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 394
PID(P): S020
SPN: 635
FMI: 5/5
指示燈: 黃色
SRT:

在前正時執(zhí)行器電路上檢測到電流低或開路。

發(fā)動機(jī)使用后三個氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)。


GRAPHIC NOT FOUND
前正時執(zhí)行器電路

Component Description

電子控制模塊(ECM)啟用正時執(zhí)行器以控制燃油量。每個正時執(zhí)行器通過電源導(dǎo)線和回路導(dǎo)線連接到 ECM。電脈沖信號從 ECM 通過電源導(dǎo)線發(fā)送到正時執(zhí)行器,并通過回路導(dǎo)線返回 ECM。每個電磁閥都是常閉型,在計(jì)量過程中收到 ECM 的電脈沖時才開啟。

部件位置

前正時執(zhí)行器位于燃油輸送殼體上。從發(fā)動機(jī)前方看,該執(zhí)行器是第二個執(zhí)行器。

Shoptalk

可能的故障模式是開路、對地短路、執(zhí)行器電阻高和 ECM 內(nèi)部增壓電壓丟失。


故障代碼: 395

執(zhí)行器電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 395
PID(P): S020
SPN: 635
FMI: 6/6
指示燈: 黃色
SRT:

在前正時執(zhí)行器電路上檢測到高電流。

發(fā)動機(jī)使用后三個氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)。


GRAPHIC NOT FOUND
前正時執(zhí)行器電路

Component Description

電子控制模塊(ECM)啟用正時執(zhí)行器以控制燃油正時。每個正時執(zhí)行器通過電源導(dǎo)線和回路導(dǎo)線連接到 ECM。電脈沖信號從 ECM 通過電源導(dǎo)線發(fā)送到正時執(zhí)行器,并通過回路導(dǎo)線返回 ECM。每個電磁閥都是常閉型,在計(jì)量過程中收到 ECM 的電脈沖時才開啟。

部件位置

前正時執(zhí)行器位于燃油輸送殼體上。從發(fā)動機(jī)前方看,該執(zhí)行器是第二個執(zhí)行器。

Shoptalk

可能的故障模式是對蓄電池短路、執(zhí)行器電阻低、電源和回路導(dǎo)線之間短路。


故障代碼: 396

執(zhí)行器電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 396
PID(P): S083
SPN: 1244
FMI: 5/5
指示燈: 黃色
SRT:

在后供油執(zhí)行器電路上檢測到電流低或開路。

發(fā)動機(jī)使用前三個氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)。


GRAPHIC NOT FOUND
后供油執(zhí)行器電路

Component Description

電子控制模塊(ECM)啟用燃油執(zhí)行器以控制燃油計(jì)量。每個燃油執(zhí)行器通過電源導(dǎo)線和回路導(dǎo)線連接到 ECM。電脈沖信號從 ECM 通過電源導(dǎo)線發(fā)送到燃油執(zhí)行器,并通過回路導(dǎo)線返回 ECM。每個電磁閥都是常閉型,在計(jì)量過程中收到 ECM 的電脈沖時才開啟。

部件位置

后供油執(zhí)行器位于燃油輸送殼體上。它是最接近于發(fā)動機(jī)后部的執(zhí)行器。

Shoptalk

可能的故障模式是開路、對地短路和執(zhí)行器電阻高。


故障代碼: 397

執(zhí)行器電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 397
PID(P): S083
SPN: 1244
FMI: 6/6
指示燈: 黃色
SRT:

在后供油執(zhí)行器電路上檢測到高電流。

發(fā)動機(jī)使用前三個氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)。


GRAPHIC NOT FOUND
后供油執(zhí)行器電路

Component Description

電子控制模塊(ECM)啟用燃油執(zhí)行器以控制燃油計(jì)量。每個燃油執(zhí)行器通過電源導(dǎo)線和回路導(dǎo)線連接到 ECM。電脈沖信號從 ECM 通過電源導(dǎo)線發(fā)送到燃油執(zhí)行器,并通過回路導(dǎo)線返回 ECM。每個電磁閥都是常閉型,在計(jì)量過程中收到 ECM 的電脈沖時才開啟。

部件位置

后供油執(zhí)行器位于燃油輸送殼體上。它是最接近于發(fā)動機(jī)后部的執(zhí)行器。

Shoptalk

可能的故障模式是對蓄電池短路、執(zhí)行器電阻低、電源和回路導(dǎo)線之間短路。


故障代碼: 398

執(zhí)行器電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 398
PID(P): S084
SPN: 1245
FMI: 5/5
指示燈: 黃色
SRT:

在后供油執(zhí)行器電路上檢測到電流低或開路。

發(fā)動機(jī)使用前三個氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)。


GRAPHIC NOT FOUND
后供油執(zhí)行器電路

Component Description

電子控制模塊(ECM)啟用正時執(zhí)行器以控制燃油量。每個正時執(zhí)行器通過電源導(dǎo)線和回路導(dǎo)線連接到 ECM。電脈沖信號從 ECM 通過電源導(dǎo)線發(fā)送到正時執(zhí)行器,并通過回路導(dǎo)線返回 ECM。每個電磁閥都是常閉型,在計(jì)量過程中收到 ECM 的電脈沖時才開啟。

部件位置

后正時執(zhí)行器位于燃油輸送殼體上。從發(fā)動機(jī)前方看,該執(zhí)行器是第三個執(zhí)行器。

Shoptalk

可能的故障模式是開路、對地短路、執(zhí)行器電阻高和 ECM 內(nèi)部增壓電壓丟失。


故障代碼: 399

執(zhí)行器電路


概述

Codes 故障原因 產(chǎn)生后果
故障代碼: 399
PID(P): S084
SPN: 1245
FMI: 6/6
指示燈: 黃色
SRT:

在后正時執(zhí)行器電路上檢測到高電流。

發(fā)動機(jī)使用前三個氣缸運(yùn)轉(zhuǎn)。


GRAPHIC NOT FOUND
后供油執(zhí)行器電路

Component Description

電子控制模塊(ECM)啟用正時執(zhí)行器以控制燃油正時。每個正時執(zhí)行器通過電源導(dǎo)線和回路導(dǎo)線連接到 ECM。電脈沖信號從 ECM 通過電源導(dǎo)線發(fā)送到正時執(zhí)行器,并通過回路導(dǎo)線返回 ECM。每個電磁閥都是常閉型,在計(jì)量過程中收到 ECM 的電脈沖時才開啟。

部件位置

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