康明斯ISX和QSX15發動機上齒輪室蓋安裝的維修測量技術
汽車用發動機
安裝一個新的帶狀密封墊。確定重疊部分朝向齒輪室的頂部和中間。
在帶狀密封件的重疊交接部分使用少量的 RTV。
警告
該部件的重量達到或超過23 kg [50 lb]。提升該部件時,為了避免人身傷害,應當使用提升設備或求助于他人。
用 16 個螺栓安裝蓋。
按圖示順序擰緊所有螺栓。
扭矩值: 28 n.m [21 ft-lb]
工業和發電機驅動用
安裝一個新的帶狀密封墊。確定重疊部分朝向齒輪室的頂部和中間。
在帶狀密封件的重疊交接部分使用少量的 RTV。
警告
該部件的重量達到或超過23 kg [50 lb]。提升該部件時,為了避免人身傷害,應當使用提升設備或求助于他人。
有些工業應用類型將沖壓鋼板蓋和壓板一起使用。
將兩個導向銷安裝到齒輪室上。
將前齒輪室蓋安裝在導向銷上。
如果使用,安裝壓板。
安裝 14 個螺栓。
拆下 2 個導向銷并安裝最后 2 根螺栓。
按圖示順序擰緊所有螺栓。
扭矩值: 28 n.m [21 ft-lb]
粘性減振器
安裝
汽車用康明斯ISX和QSX15發動機
確保曲軸前端、減振器和皮帶輪的裝配表面清潔、干燥,并且沒有毛刺。
在曲軸前端裝上兩根導向雙頭螺釘。
將曲軸上的定位銷對準減振器上的定位銷孔。
在導向板上安裝減振器、皮帶輪和壓板。
使用清潔的 15W-40 機油潤滑螺釘的螺紋部位。
安裝 10 個螺釘。
拆下兩根導向雙頭螺釘,安裝剩下的螺釘。
按星形方式擰緊螺釘。
扭矩值: 175 n.m [130 ft-lb]
帶曲軸驅動風扇或動力輸出裝置 (PTO) 的工業用和發電用發動機
確保曲軸前端、減振器、裝配隔圈和皮帶輪的裝配表面清潔、干燥,并且沒有毛刺。
在曲軸前端裝上兩根導向雙頭螺釘。
在導向雙頭螺柱上安裝減振器 (1)、裝配隔圈 (2)、第 2 個減振器 (3) 和皮帶輪 (4)。
用 15W-40 機油潤滑螺釘螺紋。
安裝 4 根螺釘。
拆卸 2 根導向雙頭螺釘,并安裝剩下的兩根螺釘。
按星形擰緊 6 根螺釘。
扭矩值: 175 n.m [130 ft-lb]
安裝曲軸適配器 (1)。
確保曲軸適配器與皮帶輪 (2) 平齊。
用 15W-40 機油潤滑螺釘螺紋。
安裝 6 根螺釘。并按星形擰緊。
扭矩值: 175 n.m [130 ft-lb]
不帶曲軸驅動風扇或動力輸出裝置 (PTO) 的工業用和發電用發動機
確保曲軸前端、減振器、裝配隔圈和皮帶輪的裝配表面清潔、干燥,并且沒有毛刺。
在曲軸前端裝上兩根導向雙頭螺釘。
在導向雙頭螺柱上安裝減振器 (1)、裝配隔圈 (2)、第 2 個減振器 (3) 和皮帶輪 (4)。
用 15W-40 機油潤滑螺釘螺紋。
安裝 10 個螺釘。
拆卸兩顆導向雙頭螺柱,并安裝剩下的兩顆螺釘。
按星形方式擰緊 12 個螺釘。
扭矩值: 175 n.m [130 ft-lb]
偏心度檢查
全部應用類型
將減震器外表面清洗干凈。
按圖示在齒輪室蓋上安裝一個千分表,測量減振器的偏心度(不圓度)。
用附件驅動軸將曲軸轉動一整圈(360°),記錄千分表的總讀數。
減振器偏心度 | ||
mm |
in | |
0.28 |
最大 |
0.011 |
如果減振器不符合技術規范,必須進行更換。
端面跳動量檢查
全部應用類型
按圖示安裝千分表,測量減振器的擺動量(端面對齊)。
向發動機前部或后部推動曲軸,將千分表設置為 “0”(零)。
使曲軸保持在發動機前部或后部的位置,旋轉曲軸一整圈(360°)。
記錄千分表總讀數。
減振器擺動量的測量 | ||
mm |
in | |
0.28 |
最大 |
0.011 |
如果減振器不符合技術規范,必須進行更換。