卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機(jī)燃油中的空氣-測(cè)試
簡(jiǎn)介
本步驟用來(lái)檢查燃油系統(tǒng)中是否混入空氣。本步驟也可幫助查找空氣的來(lái)源。
所需工具
表1 | ||
所需工具 | ||
零件號(hào) |
零件描述 |
數(shù)量 |
2P-8278 |
管組件(目測(cè)表) |
1 |
測(cè)試步驟
在運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)周圍工作時(shí)要小心。熱的或移動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)零件可能導(dǎo)致人身傷害。 |
檢查燃油系統(tǒng)中是否有泄漏。確保燃油管接頭正確擰緊。檢查燃油箱中的燃油油位。空氣可能會(huì)從位于燃油輸油泵和燃油箱之間的吸油側(cè)進(jìn)入燃油系統(tǒng)。
將2P-8278管組件(目測(cè)表)安裝到燃油回油管內(nèi)。盡可能將目測(cè)表安裝在燃油管上至少304.8mm(12in)長(zhǎng)的直線段。不要將目測(cè)表安裝在以下會(huì)造成紊流的裝置的附近。
彎頭
安全閥
單向閥
在卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車時(shí),觀察油流。查看燃油中有無(wú)氣泡。如果目測(cè)表中沒(méi)有燃油,則需充注燃油系統(tǒng)。有關(guān)更多信息,請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"燃油系統(tǒng)-注油"。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下檢查燃油中是否有空氣。盡可能在那些懷疑的條件下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。
窗體底端
窗體頂端
2P-8278管組件(目測(cè)表) (1)直徑大約為1.60mm(0.063in)的穩(wěn)定小氣泡流動(dòng)是燃油中容許的空氣量。 (2)如果氣泡之間的間隔為2到3秒,則容許直徑約為6.35mm(0.250in)的氣泡。 (3)燃油中氣泡過(guò)多是不容許的。 |
如果發(fā)現(xiàn)卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機(jī)回油管上的目測(cè)表內(nèi)有過(guò)多空氣的話,應(yīng)在輸油泵的進(jìn)口處安裝第二個(gè)目測(cè)表。如果只有一個(gè)目測(cè)表的話,將目測(cè)表從回油管拆下,然后安裝在輸油泵的進(jìn)口處。在發(fā)動(dòng)機(jī)盤(pán)車時(shí),觀察油流。查看燃油中有無(wú)氣泡。如果目測(cè)表中沒(méi)有燃油,則需充注燃油系統(tǒng)。有關(guān)更多信息,請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"燃油系統(tǒng)-注油"。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下檢查燃油中是否有空氣。
如果在卡特彼勒3064/6發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸油泵進(jìn)口處沒(méi)發(fā)現(xiàn)有過(guò)多空氣,則空氣就是從燃油輸油泵之后進(jìn)入系統(tǒng)的。請(qǐng)參閱測(cè)試與調(diào)整,"燃油系統(tǒng)-充油"。
如果發(fā)現(xiàn)輸油泵進(jìn)口處有過(guò)多空氣的話,則空氣就是由燃油系統(tǒng)的吸油側(cè)進(jìn)來(lái)的。
為避免人身傷害,使用加壓空氣時(shí)一定要佩戴眼和臉的防護(hù)面具。 |
注意 |
為避免損壞,不要使用超過(guò)55kPa(8psi)的壓力向燃油箱加壓。 |
將燃油箱加壓到35kPa(5psi)。不要使用超過(guò)55kPa(8psi)的壓力以免造成燃油箱損壞。檢查燃油箱和燃油輸油泵之間的燃油管是否有泄漏。修理發(fā)現(xiàn)的所有泄漏。檢查燃油壓力以確保輸油泵正常操作。有關(guān)燃油壓力檢查方面的信息,請(qǐng)參閱測(cè)試和調(diào)整,"燃油系統(tǒng)壓力-測(cè)試"
如果還沒(méi)有找到空氣來(lái)源,可拆開(kāi)油箱供油管,將一個(gè)外部供油接到輸油泵的進(jìn)口。如果這樣做解決了問(wèn)題,修理油箱或油箱中的豎管。
帕金斯增壓器多少錢,帕金斯發(fā)動(dòng)機(jī)四缸的機(jī)濾,帕金斯分配泵,沃爾沃940配件,tad1232ge水泵