卡特CAT C11與C13發動機氣門間隙過大的故障原因與維修技術
可能原因
潤滑 氣門間隙 配氣機構部件
建議的措施
表 1 |
故障診斷與排除測試步驟 |
數值 |
結果 |
1. 潤滑
A. 拆下氣門機構蓋。
B. 檢查氣門室的潤滑情況。 確保閥門室中有足夠的發動機機油流量。 發動機機油通道必須清潔。
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潤滑 |
結果:油道未堵塞,且發動機獲得適當潤滑。
轉至測試步驟 2。
結果:油道堵塞,或者發動機未得到適當潤滑。
修理:進行必要的修理。 確認修理后故障得到排除。
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2. 氣門間隙
A. 按正確的設置調整發動機氣門間隙。
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氣門間隙 |
結果:氣門間隙設置正確。
轉至測試步驟 3。
結果:氣門間隙設置不正確。
修理:按正確的設置設置氣門間隙,并請參閱發動機系統操作和測試和調整手冊。
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3. 配氣機構部件
A. 檢查配氣機構部件有無損壞。 從可疑氣缸上拆下氣門室蓋。 檢查以下部件有無損壞:
- 凸輪軸
- 氣門挺桿
- 搖臂
- 推桿
- 氣門桿
- 搖臂軸
B. 檢查部件有無以下狀況:異常磨損、過度磨損、平直度和清潔度。 如有必要,更換零件。
注:如果更換凸輪軸,則還需要更換氣門挺桿。
C. 調整發動機氣門間隙。 請參閱發動機系統操作和測試和調整手冊。
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配氣機構 |
結果:配氣機構部件未損壞。
止動塊
結果:配氣機構部件損壞。
修理:進行必要的修理。 確認修理后故障得到排除。
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