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共軌電控柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有異常雜音的故障特征及產(chǎn)生原因與排除方法

2015-4-12 19:12:08

高壓共軌電控柴油發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有異常雜音的故障特征及產(chǎn)生原因與排除方法

首先,要辨識異常雜音的類別,是由于不正常爆發(fā)而產(chǎn)生的敲擊聲,還是由于機件不正常運動而產(chǎn)生的撞擊聲。然后,再根據(jù)聲響特征,結(jié)合構(gòu)造原理,檢診聲源。

● 注意:嚴禁柴油機在有異常響聲時繼續(xù)工作,發(fā)現(xiàn)異常響聲時,應(yīng)緊急停車,進行檢查并排除故障后,再繼續(xù)工作。

共軌電控柴油發(fā)動機故障特征及產(chǎn)生原因?

排除方法

(1)活塞銷與連桿小頭襯套孔配合太松,運轉(zhuǎn)時有輕微而尖銳的響聲,此種聲音在怠速運轉(zhuǎn)時

(1)更換連桿小頭襯套使之在規(guī)定間隙范圍內(nèi)

(2)活塞與氣缸套間隙過大,運轉(zhuǎn)時在機體外壁能聽到撞擊聲,轉(zhuǎn)速升高時此撞擊聲加劇

(2)更換活塞或視磨損情況更換氣缸套

(3)連桿軸瓦、主軸瓦磨損使配合間隙過大,運轉(zhuǎn)時在曲軸箱處聽到機件撞擊聲,突然降低轉(zhuǎn)速時可以聽到沉重而有力的撞擊聲

(3)拆檢軸瓦,必要時應(yīng)更換,并保持規(guī)定配合間隙

(4)氣門碰活塞,運動中氣缸蓋處發(fā)出清脆、均勻、有節(jié)湊的敲擊聲

(4)查明相碰原因,檢查配氣定時,調(diào)整氣門間隙(見1.3.1)

(5)傳動齒磨損,間隙過大,在齒輪室處發(fā)出不正常聲音,當(dāng)突然降速時可聽到撞擊聲

(5)檢查齒隙,視磨損情況更換齒輪

(6)進、排氣門間隙過大,在氣缸蓋處聽到較大的有節(jié)湊的聲音

(6)重新校正氣門間隙(見1.3.1)

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